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輕量化核心部件：鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)崛起與市場(chǎng)前瞻

1、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)清晰，涵蓋以下環(huán)節(jié)：

上游：主要包括鋁合金原材料及高精度加工設(shè)備（如車(chē)床、銑床等），直接影響產(chǎn)品品質(zhì)。

中游：為核心制造環(huán)節(jié)，涉及鑄造、機(jī)加工等工藝。真空壓鑄和整體式結(jié)構(gòu)應(yīng)用逐步擴(kuò)大，保障產(chǎn)品精度與強(qiáng)度。

下游：應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，終端為整車(chē)制造和維修市場(chǎng)。汽車(chē)輕量化及新能源汽車(chē)發(fā)展推動(dòng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

配套環(huán)節(jié)：鋁循環(huán)回收體系日益完善，再生鋁應(yīng)用比例上升，助力降碳與成本控制；數(shù)字化采購(gòu)與檢測(cè)等支撐體系也在不斷發(fā)展。

鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖

資料來(lái)源：普華有策

2、行業(yè)相關(guān)技術(shù)

目前實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的主要技術(shù)途徑有兩個(gè)方向：一是采用新材料，二是合理優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于鋁合金的金屬性能優(yōu)越，加工工藝成熟，是短期內(nèi)最有可能大規(guī)模使用的輕質(zhì)材料。目前汽車(chē)鑄鋁件以壓力鑄造為主，主要用于動(dòng)力總成、底盤(pán)輪轂與車(chē)身的連接件等，在汽車(chē)零部件中的滲透率將不斷提高。

與傳統(tǒng)的鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)相比，鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)可以減重約 40%-50%，符合汽車(chē)整車(chē)、零部件輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，能夠降低油耗，更加環(huán)保。

鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)工藝流程

資料來(lái)源：普華有策

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的主要制造工藝包括壓鑄、粉末冶金和半固態(tài)成型等，其中壓鑄工藝因其生產(chǎn)效率高、成本低且質(zhì)量穩(wěn)定，已成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇。然而，該工藝也存在一些缺陷，如氣孔、夾雜和內(nèi)應(yīng)力等問(wèn)題，這些缺陷會(huì)影響零件的最終性能與使用壽命。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛引入差壓鑄造、真空壓鑄和熱流道壓鑄等先進(jìn)工藝，以提升產(chǎn)品的綜合質(zhì)量與性能。

在鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)外企業(yè)如采埃孚（ZF）、布雷博（Brembo）和麥格納（Magna）等長(zhǎng)期保持較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以采埃孚為例，其于2019年在張家港新建底盤(pán)零部件工廠，專(zhuān)注于生產(chǎn)鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等輕量化底盤(pán)部件，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中國(guó)市場(chǎng)的布局。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在不斷加快技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，逐步縮小與國(guó)際領(lǐng)先水平的差距。例如，伯特利憑借其成熟的差壓鑄造工藝和高度一致的生產(chǎn)質(zhì)量，已在底盤(pán)輕量化市場(chǎng)中贏得重要地位；華域汽車(chē)則依托其對(duì)通用、大眾等主流車(chē)企的配套供應(yīng)與穩(wěn)定合作，持續(xù)提升在轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)的份額和影響力。

3、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著汽車(chē)輕量化、節(jié)能減排等要求的提高，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)憑借其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前全球鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模約為450億元人民幣，其中中國(guó)市場(chǎng)占比超過(guò)25%。未來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)也呈現(xiàn)出一定的區(qū)域分布特點(diǎn)。沿海地區(qū)和一線城市因汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)需求旺盛，成為行業(yè)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)進(jìn)步，中西部地區(qū)市場(chǎng)潛力逐漸顯現(xiàn)，有望成為未來(lái)行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎。預(yù)計(jì)到2031年，中國(guó)鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224.2億元人民幣，2025-2031年復(fù)合增長(zhǎng)率維持在10%左右。

2024-2031年我國(guó)鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：普華有策

4、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

（1）拓普集團(tuán)

拓普集團(tuán)是一家平臺(tái)型汽車(chē)零部件科技企業(yè)，專(zhuān)注于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)、輕量化結(jié)構(gòu)件及智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域。自1983年成立以來(lái)，已形成八大產(chǎn)品系列，包括減震系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等，具備鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等輕量化部件的全工藝能力（高壓/低壓/差壓鑄造等）。集團(tuán)客戶覆蓋奧迪、寶馬、通用、吉利、理想、蔚來(lái)等國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企，推行Tier0.5級(jí)合作模式，提供系統(tǒng)級(jí)解決方案。其核心優(yōu)勢(shì)包括平臺(tái)化產(chǎn)品布局、正向研發(fā)能力、智能制造和全球產(chǎn)能布局。

（2）旭升集團(tuán)

旭升集團(tuán)專(zhuān)注于鋁合金輕量化零部件，產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等底盤(pán)部件，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能和機(jī)器人領(lǐng)域。公司具備壓鑄、鍛造、擠壓三大工藝能力，為客戶提供一體化輕量化解決方案。核心客戶包括Rivian、理想、大眾、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全球化客戶資源、多工藝技術(shù)整合、新材料研發(fā)能力及嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系。公司正積極推進(jìn)墨西哥、泰國(guó)基地建設(shè)，深化全球化布局。

（3）立中集團(tuán)

立中集團(tuán)是全球領(lǐng)先的再生鋁合金和輕量化產(chǎn)品制造商，業(yè)務(wù)涵蓋中間合金、再生鑄造鋁合金和鋁合金車(chē)輪三大板塊。在轉(zhuǎn)向節(jié)等輕量化部件領(lǐng)域，公司擁有材料研發(fā)、模具設(shè)計(jì)到總成制造的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，主打免熱處理合金、低碳鋁等高性能材料。其規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，生產(chǎn)基地遍布國(guó)內(nèi)及泰國(guó)、墨西哥等地，客戶群體優(yōu)質(zhì)多元。核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自完整的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)研發(fā)實(shí)力及綠色循環(huán)生產(chǎn)能力。

（4）伯特利

伯特利主營(yíng)汽車(chē)底盤(pán)與智能駕駛系統(tǒng)，產(chǎn)品包括線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等輕量化部件。具備機(jī)械、電控、智能駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā)能力，是中國(guó)首家量產(chǎn)ONE-BOX線控制動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)。客戶覆蓋奇瑞、通用、吉利、特斯拉等國(guó)內(nèi)外品牌。公司核心優(yōu)勢(shì)包括豐富的產(chǎn)品組合、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、精益成本控制和全球產(chǎn)能布局（如墨西哥基地）。未來(lái)重點(diǎn)拓展線控轉(zhuǎn)向、智能駕駛及輕量化產(chǎn)品線。

（5）北特科技

北特科技主要業(yè)務(wù)包括底盤(pán)零部件、鋁合金輕量化、空調(diào)壓縮機(jī)等，其中鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂依托領(lǐng)先的鍛造技術(shù)與自動(dòng)化產(chǎn)線。公司貼近客戶布局生產(chǎn)基地，服務(wù)比亞迪、采埃孚、博世等優(yōu)質(zhì)客戶。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于區(qū)域協(xié)同布局、細(xì)分市場(chǎng)主導(dǎo)地位、多樣化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及材料與工藝研發(fā)能力。公司戰(zhàn)略聚焦汽車(chē)電動(dòng)化與輕量化，并拓展絲杠等新業(yè)務(wù)方向。

《2025-2031年鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國(guó)發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專(zhuān)利、競(jìng)爭(zhēng)格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場(chǎng)需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專(zhuān)精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。